2009年5月19日由我司承担国家科技部创新基金项目“基于国际海事卫星通信技术的海洋运输船队全球化监控平台”在上海火炬中心接受了市科委组织的专家组验收，项目取得软件著作权一项，成果能过国家软件测评中心产品测试，并已正式进入市场，并相当好的业绩。专家对我司按时按合同规定要求完成了项目合同所规定的技术、经济指标表示了充分肯定与认可，并对我们在航运领域多年来所做信息化推进工作给予很高评价，并希望企业积极参与上海市航运中心建设。我们对国家科技部、市科委、浦东新区科委运用创新基金对企业给予的资助表示感谢，由于创新基金的资助使企业在产品研发与市场开拓方便都取得相当好的成绩。
        上海远洋运输有限公司人力资源管理信息系统自2008年4月正式上线运行以来，在双方的共同努力下到2009年4月已全部完成了系统的主要开发工作，双方进行了项目总结，双方对项目的实施成功表示了肯定，目前系统管理船舶达到400多艘，各类员工一万余人，系统功能包含了员工基本信息、合同管理、证书管理、培训管理、薪酬管理、调配管理、差旅费管理、劳防管理、陆上员工管理、基地员工管理、退休（养）员工管理、员工福利管理、自助服务等功能。下一步工作将继续做好系统的延伸（上级公司、下属企业、船员基地）服务功能开发工作，实现系统内资源共享。
        2009年5月长航凤凰上海华泰海运公司船舶管理信息系统通过了专家认证会，会上对长航凤凰华泰海运公司船舶管理信息化项目的进行了充分肯定，并准备在适当时候召开项目成果推广会，以促进长航凤凰在船舶管理信息化方面的建设工作。长航凤凰上海华泰海运公司船舶管理信息化项目建设是我司在长航集团内继完成深圳长航滚装物流股份有限公司以后第二家航运企业。在项目实施过程在长航凤凰主管部门与上海华泰各级领导与同行的帮助下，我们与用户一起针对其船舶运输特点与管理模式对系统业务流程进行了优化与适应性修改，满足了用户船舶管理业务要求。
        2008年10月开始对天津KEYMAX国际船舶管理公司的船舶管理信息系统实施工作，并于2009年4月底已完成合同规定内容，目前系统已投入正式运行，该公司属第三方船舶管理公司，共管理着世界各国船东的20余艘远洋船舶。该系统部分功能与资源可实现船舶管理公司与船东间的共享，增加了船东与船舶管理公司之间的沟通与信息共享，增加船舶工作的透明度。
        2009年2月与中远集团共同申请了“远洋船舶安全综合控制系统”与“船舶安全监控平台”软件著作权二个。

        2008年12月初由我司参与的“十一五”国家重大科技支撑项目，远洋船舶及货物运输在线监控系统，项目编号：2006BAG01A05中的二个子系“远洋船舶安全综合控制系统”与“船舶安全监控平台”按时完成了合同规定所有内容，并已顺利完成了向项目承担单位中远集团课题组的所有项目结题移交工作，等待接受国家科技部的项目验收。
        2008年9月26日第四届中国智能交通年会在青岛香格里拉大酒店召开，我们共有《远洋船舶及货物运输在线监控系统研究》等三篇论文入选大会发言，这是我们几年来与中远集团合作一起在船舶管理信息化、智能化研究方面所做工作取得的社会认可。
        2008年9月26日第四届中国智能交通年会在青岛香格里拉大酒店召开，我们共有《远洋船舶及货物运输在线监控系统研究》等三篇论文入选大会发言，这是我们几年来与中远集团合作一起在船舶管理信息化、智能化研究方面所做工作取得的社会认可。
        2008年9月中旬顺利完成了长航集团华泰海运公司的SMIS系统实施工作，目前系统船岸运行情况良好，日后海硕士将保持行业特色，助更多的航运企业、船舶管理企业实现船岸管理的一体化、信息化、数字化。
        2008年9月4日至9月6日由交通运输部科教司组织的国家船舶维修保养体系》7个国家标准修订送审稿与新制订的《船舶保养体系与检验导则》国家标准送审稿审查会在吉林延吉市召开，来自交通运输部科教司、交通运输部科学研究院、中远集团、中国船级社、中海集团、长航集团、上海海事大学的二十多领导、专家出席了会议，与会专家按国家标准审查要求对标准送审稿进行了逐字逐句审查，与会专家一致认为：该标准是对GB/T16558.1～16558.7－1992《船舶维修保养体系》国家标准的修订。课题组结合现代船舶新设备、船舶管理新要求，通过大量的调查研究和分析论证，遵循所确定的修订方案与原则，并参考国内、外标准、规范，完成了标准7个部分的修订。课题组提供的资料齐全、完整，标准的编写符合GB/T1.1-2000的规定。
  本标准的七个部分分别规定了船舶维修保养的总则；设备分类及代码；保养分级、代码及周期允差；设备卡、工作卡的格式与初始化要求；工作卡的首排及运行要求；系统流程及运行管理方法；报表格式。适用于远洋、沿海、江河运输船舶的管理。在标准修订过程中，注重了继承与创新，使标准具备先进性、适用性和实用性。
  课题组通过大量的调查研究和分析论证，参考国内、外标准和规范，遵循所确定的修订方案与原则，完成了《船舶维修保养体系检验导则》标准的制定。课题组提供的资料齐全、完整，标准的编写符合GB/T1.1-2000的规定。
  本标准规定了船舶机械计划性维修制度在船舶与海上设施上的实施条件、程序和有关细则，适用于实施船舶维修保养体系（CWBT）并具有中国船级社（CCS）船级船舶机械保养系统（PMS）附加标志的或拟申请该附加标志的船舶与海上设施。标准在制定过程中，注重继承与创新，与船舶检验与维修保养紧密结合，使成果具备了先进性、适用性和实用性。
  二标准的发布实施，将对推进我国船舶维修保养工作的科学化、标准化、规范化，保障船舶航行安全发挥积极作用。
        2008年6月由中远集团委托我们承担的电子控制气缸注油器应用与船舶燃油实时监控平台二个科研项目成果被交通运输部列为交通行业首批节能示范项目向全国推广，这是我们在节能减排课题研究方面多年耕耘的结果，我们将按航运企业的特点以中远集团为依托努力开发出符合我国国情的节能减排产品，为我国航运企业可持续性发展作出贡献。
        2008年4月30日由中远集团战发部、安监部组织的《中远集团节能减排管理信息系统》中期评审会在上海远洋十楼会议室举行，来自中远集团、中远集运、上海远洋、上海海事大学的领导专家出席了会议，会上项目组对管理信息系统进行了演示。与会专家对照国资委、交通部、中远集团对节能减排管理工作要求与统计口径对系统进行了评议，并提出了相应修改要求。《中远集团节能减排管理信息系统》主要用于中远集团下属二级航运企业、陆上企业节能减排指标管理、能耗设备管理、能耗统计、能耗上报、排放量计算、企业节能减排投入、人员培训、新技术、新设备介绍，并满足国资委对重点央企节能减排任期考核要求。
        2008年4月29日由中远集团战发部、安监部组织的《船舶维修保养体系》与《船舶维修保养体系与检验导则》中期评审会在上海浦东新区名人苑大会议厅举行，来自交通部、中远集团、中国船级社、中海集团、长航集团、中远集运、上海远洋、上海海事大学领导专家近二十人对我司参编的《国家船舶维修保养体系》7个国家标准修订初审稿与《船舶保养体系与检验导则》制订草稿进行了审核，与会领导、专家对标准初审稿进行了仔细的审查，对由中远集团、上海海事大学、中国船级社编写的8个国家标准初审稿给予了充分肯定，认为标准修订与制订符合我们国家航运企业的要求，为我国从航运大国迈向航运强国，为船舶管理的标准化、信息化做了一件非常有益的工作，在标准审核过程中与会领导、专家对标准初审稿提出了许多修改要求与修改建议，供国家标准项目组参考，并建议项目组抓紧做好修改工作尽早提交送审稿。
        2008年3月6日在广东珠海，由中远集团总公司战略发展部组织的，集团安全技术监督部的相关领导及评委专家对上海海硕士软件有限公司参与的“中远船岸信息系统（SSIS）暨安全移动网（第三期）”科研项目进行了验收，经过验收专家组认真讨论，与会专家一致认为：由上海海硕士软件有限公司研发的“中远船岸信息系统（SSIS）暨安全移动网（第三期）”项目成功通过验收。
  该系统于2006年4月正式启动。具体研发采用当今成熟的J2EE开发技术，具有良好的移植性、开放性。“中远船岸信息系统（SSIS）暨安全移动网（第三期）”项目的成功开发，为中远集团安全管理的数字化、规范化、标准化提供了一个工作平台；促进了与所属公司的数据互联、互通和数据资源共享的进程；为在中远集团范围内建立安全管理长效机制奠定了基础，将在中远集团安全管理的决策分析中起重要作用。
  上海海硕士软件有恨公司将继续依托中远COSCO的行业优势、人才优势及技术优势，凭借公司在船舶管理与信息化研发方面的丰富经验，以高素质的技术队伍及优质的服务，为我国航运企业实现船岸一体化、信息化做出贡献。
        2008年中，由上海远洋委托开发的《船员人力资源管理》通过用户测试与评审。人力系统在船员换班管理方面，与上海远洋已经安装SMIS系统的船舶进行数据共享，达到船员换班管理在SMIS中申请，公司人力资源系统进行处理，并通知SMIS船舶系统申请处理情况。该系统一期已经上线使用，使船岸船员数据实现自动交换，资源共享。系统主要功能包括：船员基本信息管理（各类基本信息、合同管理、职称管理、人事调配管理等），船员调配管理（船员体检管理、换班控制、调令管理、查询统计），证培管理（证书管理、换证管理、培训管理）、薪酬福利管理（船员工资管理、机关员工工资管理、退休人员工资管理、外聘/社会船员薪资管理等）、差旅费管理（差旅费报销管理---同调令管理关联，成本处理等）。 目前正在进行二期的开发，二期主要包括：决策分析模块、基地船员管理、船员自助服务等模块，在一期基础上，开发更高层次功能，为领导人力资源的决策分析提供依据。

        2007年元月《中远集团安全管理信息平台》在中远集团战发部与安监部的支持下，平台完成了开发、测试、用户确认等工作后于2006年11月正式上中远专网试运行，系统目前试运行正常，功能满足用户要求；系统用户培训工作也已在二月上旬结束。安全管理信息平台主要有海上安全、海上保卫、船舶业务、船舶成本、陆上安全、劳动安全与法律法规文件管理等功能模块，主要供集团监控、统计、分析用；中远集团所属子公司为平台的基层用户，主要数据与信息来自各子公司正在使用的船舶管理软件SMIS。
        2007年元月船舶维修保养体系与船舶检验导则等七个国家标准修订预备会议在上海举行，会议就国外相关标准、设备编码与船舶管理、船舶检验信息化等作了专项介绍与研讨。参加该项目的有各大航运公司、船级社、海事局、相关科研单位与院校，中远集团是该项目的主持单位。
        2006年12月由我司科研人员参与的《电子定时、旋流喷雾式汽缸油注入新技术应用研究与推广》科技项目荣获2006年度中国航海科技奖。
        2006年12月上海海硕士软件公司船舶管理信息系统（SMIS）船舶版视频教学软件已试运行发布，该软件主要供SMIS船员培训与船员在船自学用。
        2006年12月由上海远洋委托开发的《船舶状态评估与预算管理系统》通过用户测试与评审，系统在进行完善性修改后将在上海远洋100多艘船舶运行。该系统有机关版与船舶版二个版本，船岸数据实现自动交换，资源共享。系统主要功能是通过平时与定期对船舶重要设备与船体结构按评估项目进行技术评估，并在评估基础上对船舶安全、设备完好率作出一个综合评价，以此为基础提出年度修理计划与年度机务（修理、备件、物资、设备更新）费用预算，为公司管理层与船舶总管提供决策依据。系统具有项目设定、评估标准、评估过程控制、评估统计总结、预算分析、修理计划制定等功能模块组成。
        2006年11月上海海硕士软件有限公司经上海市科委认定为上海市高新技术企业（认定证书号：0631040A1277）。并享受上海市高新技术企业财政补贴与相关优惠政策。
        2006年11月上海海硕士软件有限公司的《基于国际海事卫星通信技术的海洋运输船队全球化监控平台》项目获得国家科技部科技创新基金的无偿资助，并同时获得上海市科委、浦东科技局的无偿配套资金资助（项目资助合同号：06C26213100959）。国家与上海市的资助将有力推动海硕士软件产品在国内市场的占有率与加速航运管理软件新产品的研发。
        2006年11月厦门远洋SMIS岸基系统正式投入运行，厦门远洋移植SMIS项目是上海海硕士软件有限公司继完成中远集运、上海远洋、中远散货、中远香港航运、青岛远洋后在中远系统内实施的又一家远洋公司，目前该公司的船舶版正在按计划实施中。
        2006年9月中波轮船股份公司船舶管理信息系统（SMIS）正式投入运行。中波轮船是我国第一家中外合资大型航运企业，目前中波双方共同经营20多艘多用途重吊船，该公司原使用国外船舶管理软件产品，经过多年使用后改用上海海硕士船舶管理信息系统。中波SMIS系统首次采用B/S结构与界面中英文自由切换功能，满足了中波双方异地与不同语种国家联合办公的需要。在系统实施过程中技术人员克服各种困难将该公司原使用系统中的数据移入SMIS系统数据库，实现了新老系统顺利转换。目前船、岸系统运行正常。
        2006年7月船舶管理信息系统（SMIS）在中国长航深圳长航国际船舶管理公司投入运行，深圳长航是一家专业从事国内、国际汽车运输的航运公司，共有6艘滚装船。这是SMIS首次在长航集团的船舶上运行，也是首次在滚装船上运行。该项目是SMIS实现代理制后进行的第一次业务，该项目商务活动由代理中远网络航海科技有限公司负责，软件产品与技术服务由上海海硕士软件公司提供。
        2005年10月船岸远程数据监控平台在中远集运第五代集装箱船舶管理工作中投稿使用，该系统在船舶上实时采集300多个机舱设备运行数据与30个船舶航行数据，通过船岸数据传送系统定时发回公司数据服务器，通过仿真界面实现船舶运行数据在公司局域网中再现，并可进行机械设备的趋势分析与运行工况回放。该项目是数据采集、处理技术，船岸数据卫星通讯技术、图象处理技术、仿真技术与船舶管理技术相结合的高新技术项目。
        2005年10月中散物资管理模块与船员国外换班决策支持系统投入试运行与完善阶段。船员国外换班决策支持系统实现了航运企业内部船员公司、航运部、船管部三个管理系统间的对接，实现了企业内部的信息、资源共享，解决了企业内部相关部门间联合办公的需要，并进一步优化了企业内部的业务流程。
        2005年9月与中远网络签署中远香港航运船舶管理信息系统（SMIS）与香港远通业务管理系统数据接口项目的合作协议。该项目第一步实现SMIS用户备件、物资采购功能与供应商业务管理系统间的信息共享，实现网上询价、报价、订购、供应与跟踪，并为今后打造中远船舶物资电子商务采购平台做好前期技术准备工作。
        2005年9月中远集运远程船舶管理信息系统（B/S结构）上线进行试运行与用户调试阶段，该系统是在B/S版船舶管理信息系统的基础上按用户要求改版而成，解决了船舶管理人员异地办公的需要。
        2005年8月10日中远集团在青岛远洋召开SMIS系统移植总结验收会，中远集团安监部、企划部、青岛远洋领导出席了会议，会议对SMIS移植工作所取得的成绩给予了肯定，并对SMIS系统移植项目组所做的工作，以及各分公司对于SMIS系统的投入与积极参与系统完善与深化开发工作给予高度评价，集团将继续支持船舶管理信息化工作的深入开展，集团对SMIS项目寄于厚望。并要求继续做好系统的移植、深化与用户技术保障工作，为打造信息化中远而继续努力。
        2005年7月在总公司安排下项目组去厦门远洋进行SMIS系统移植调研工作。
        2005年3月SMIS系统通过中国船级社船舶机械计划保养体系管理系统（软件）认可。证书号CDPM05002。
        2005年3月初青岛远洋公司SMIS移植项目启动，经过三个月的试运行后系统正式投入使用。并于8月初进行了项目验收。
        2005年2月SMIS系统荣获上海市科学技术进步奖。
        2004年底自行研制开发的B/S结构SMIS版通过通过国家软件测试中心张江软件分中心的技术性能测试。同时获得国家知识产权局频发的知识产权证书。
        2004年12月SMIS系统获得交通部中国航海科技二等奖。
        2004年12月中散SMIS系统移植与再造项目通过项目验收，中散提出物资管理模块新需求，对SMIS系统中物资管理模块进行升级开发，物资代码与描述采用IMPA标准，并按中散提出船舶配置标准模板、物资配置要求、物资分类与统计方式的新要求进行重新设计与研发。
        2004年11月大连远洋运输公司大型油轮莲平湖轮SMIS系统装船投入试运行。
        2004年11月SMIS系统在香港成功实现与中远集团财金系统SAP的数据接口，该接口项目由SMIS技术人员与香港航运SAP技术人员合作完成，实现了香远船舶管理成本与香远SAP系统的数据接口，实现了二个系统间的资源共享。
        2004年10月在总公司安排下去大连远洋进行SMIS系统移植调研工作。
        2004年10月SMIS系统在双方共同努力下中远散运正式上线运行，在试运行期间按中散用户的要求对系统进行了大量修改，以满足中散船舶总管制管理模式的需要。试运行近二个月系统运行正常，试运行二艘船舶系统运行正常，船岸数据通讯正常。
        2004年8月30日香港中远航运公司SMIS移植项目进行了项目验收。出席验收会的有香远公司技术部、企划部、中远网络公司与上海海硕士软件公司的领导与项目组成员与用户代表，会上对项目进行了技术总结、实施总结。大家一致认为SMIS项目的移植工作的实施是相当成功的，项目实施后使香远的船舶管理工作在原有的基础上了一个台阶，真正实现了信息化船舶管理。会上双方签署了验收备忘录，香远要求技术保障方继续做好技术保障工作，并对船舶版全面推广使用做好技术扶持与保障工作。会上决定香远所有船舶的数据库初始化工作由上海海硕士软件公司负责，培训工作与装船工作由香远技术部负责。香远公司计划用一年时间完成所有船舶的SMIS装船工作。
        2004年8月初SMIS系统获得上海市软件产品证书。
        2004年7月中远散运项目进行用户需求调研工作，中散成立由公司领导任组长，由企划部、船管部领导任副组长的项目小组，并由用户方与技术保障方一起组成项目实施小组。
        2004年5月28日香港中远航运公司SMIS系统公司版所有11个功能模块上线试运行。在上线过程中技术人员克服各种困难与技术难题将原AS400上十多年来的几十万条历史数据安全、准确移植至SMIS数据库中，移植数据得到了用户的确认。为配合系统上线技术保障方对用户进行了多种形式的培训，使系统所有使用人员都接受了一次培训，确保系统正常使用。
        2004年5月SMIS系统通过国家软件测试中心张江软件测试分中心的产品性能测试。
        2004年4月10日公司获得上海市软件企业认定证书，享受上海市软件企业优惠政策。
        2004年3月25日SMIS系统通过上海市科委科技成果鉴定。出席鉴定会的有上海市科委的领导、中远集团的领导、上海海运学院领导，出席的专家来自中国船级社、海事局、中海集团、海军装备部与科研院所。
        2004年3月7日经过近半年的准备工作，香港中远航运公司SMIS系统移植工作正式启动，双方组成项目实施小组，由中远（香港）航运王永褔副总经理任项目组组长，企划部张安褔、机务部蒋国仁、上海海事软件郑士君任副组长，成员由各业务部门主管与技术保障单位技术人员参加。双方对系统移植实施方案与再开发的具体需求进行了确认，并就技术上、业务上的一些具体问题进行了交流与沟通，用户方从行政上为系统移植与再开发制定了相应的措施。技术保障方派出了5名技术人员组织项目实施。中远集团信息技术保障单位中远网络公司将派技术主管跟踪项目实施过程。
        2004年1月SMIS系统C/S公司版与船舶版同时获得国家知识产权局的知识产权证书。
        2003年10月SMIS系统通过国家软件测试中心张江软件分中心的技术性能测试。
        2002年10月SMIS系统（第二版）在中远集运完成试运行工作，并通过用户验收，并将原有系统名称船舶安全与技术管理系统（STMS）更名为中远集运船舶管理信息系统（简称SMIS）。SMIS系统由上海海运学院船舶管理与信息化项目部与中远集运船舶管理公司经过多年努力合作完成。