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多年来主要从事船舶管理信息化软件产品的开发，船舶网站建设，船岸数据传送与再现；船舶设备故障诊断，船舶新技术引进与消化，船舶管理咨询，国际公约履约技术保障，拥有知识产权多项。开发的产品在我国各大船舶管理公司中得到应用，在产、学、研一体化方面取得过不少成果，在船舶设备故障诊断、船舶管理信息化研究与应用软件开发方面均位于国内同行的前列。 |
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(一) 船舶管理信息化研究
船舶管理是航运业基础，船舶管理信息化是航运企业与国际接轨、实现现代化的必由之路。本文就船舶管
理信息化的必要性、重要性与国内外船舶信息化的进程与现状作了综述与评价，作者结合科研工作实践对我国船
舶管理信息化进程中需注意的问题作了剖析，并对推进我国船舶管理信息化提出了自己的见解。
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(二) 船舶机务管理信息系统设计
本文以船舶机务管理信息系统的设计要求，对船舶机务管理模式与功能进行了较为详
细的讨论，提出了以技术管理为基础，保障安全是根本，成本控制是目的的系统设计思想。
提出了现代船舶管理公司船舶管理信息网建设方案与用于船岸间信息交换的途径。对机务管
理信息系统运行于船舶管理公司的局域网的工作模式、数据管理方式、系统操作方式进行了
专门讨论。
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(三) CWBT船舶维护保养体系计算机管理系统设计
本文作者结合科研项目工作实践，在介绍了CWBT 的基本内容后，着重阐述了CWBT
的计算机管理系统的工作流程、系统基本架构、开发工具、系统工作模式与数据窗口的设计
风格等内容，对船舶管理信息化应用软件的开发有一定的指导意义。
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(四) MANB&W主机遥控气动装置计算机故障分析系统研制
运用故障树分析(FTA) 和故障效应分析( FEA) ,从系统化角度建立镜像对称故障矩阵模型,实现对MAN
B &W 主机遥控气动装置的计算机故障信息流分析与查询。所研制的应用程序具有多文档、多窗口图文界面。
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(五) 船岸远程动态监控管理一体化
船岸一体化管理平台建设采用了全新的船舶管理理念，充分利用现代通信、信息、
数据处理技术，与先进的船舶管理模式相结合，以船舶实时运行数据为基础，成为船岸安全
与技术管理的决策依据。
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(六) 船舶安全与技术管理信息系统功能设计方案
本文以技术管理是基础、安全控制是核心、成本控制是目的的管理理念，并
针对我国船舶管理公司的现行管理体制、管理模式提出了船舶安全与技术管理信息系统的设
计方案，对推进我国船舶管理信息化有一定的指导意义。
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(七) 船舶管理信息系统研发
本文综述了船舶管理信息化的现实意义与实现目标。以我国船舶管理公司现行的管理
架构与体制为例，作者结合船舶管理信息化应用软件开发实践，对船舶管理信息化计算机管
理系统的功能模块设置，系统架构、工作模式，系统开发的技术路线、技术方案进行了较为
详细的探讨。
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(八) 船舶管理信息系统
船舶管理信息系统（Ship Management Information System 简称：SMIS）设计时采用了“技术管理是基础、
安全控制是核心、成本控制是目的”的管理理念，系统业务流程设计以船舶管理公司体系文件为依据。为适
应船级社船舶检验要求的需要，在系统功能设置上能适应多种船舶设备维护保养体系、船舶检验的管理体系
要求，如船舶机械计划保养体系（PMS）检验指南（CCS GD03－2002）、船舶循环检验CMS 管理体系要求与
船舶维修保养体系（CWBT）的要求，船舶设备分类及代码采用国家标准(GB/T 16558.2-1996)。
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(九) 船舶安全与技术管理信息系统技术方案
本文作者结合科研工作实践，针对我国船舶管理公司的现行管理体制、管理模式提出了
船舶安全与技术管理信息系统开发技术方案，并已应用于我国船舶管理公司管理信息系统开
发，对推进我国船舶管理信息化工作有一定的指导意义。
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(十) MANB&W主机遥控气动装置计算机辅助分析系统研制与开发
此文结合中远总公司科研项目“船舶
主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系统”，对
MAN B&w主机遥控气动装置，运用计算机技术，实
现其原理仿真和故障分析。所研制的应用程序已实船
使用，效果良好。
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(十一) 船岸备件管理及信息化
本文结合船岸管理信息系统工作平台的研制与开发，以船舶管理公司备件管理功能模
块业务流程为系统需求，从船舶备件的定额管理、采购管理、库存管理、账单管理、质量反
馈等工作流程进行了分析与优化；并对船岸备件管理实现信息化进行了探讨与论述。
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(十二) 船舶安全与技术计算机管理系统开发
本文综述了船舶管理信息化的现实意义与实现目标。以我国船舶管理公司现行的管理
架构与体制为例，作者结合船舶管理信息化应用软件开发实践，对船舶管理信息化计算机管
理系统的功能模块设置，系统架构、工作模式，系统开发的技术路线、技术方案进行了较为
详细的探讨。
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(十三) 船舶螺旋桨轴状态监测技术研究
近年来，随着船舶维修制度的变革，油液监控技术逐渐应用于船舶设备管理
领域。船舶螺旋桨轴系统是船舶动力装置的重要组成部分，螺旋桨轴及其衬套、
轴承、轴瓦的磨损程度和损坏情况直接关系到船舶安全航行。本论文根据船舶螺
旋桨轴系统自身的特性以及外部环境等影响因素，利用领域专家经验和相关的知
识，对螺旋桨轴油液的常规理化性能检验、油液光谱分析和铁谱分析等油液检测
技术进行了分别研究，并建立了数据处理模型，介绍了磨粒识别技术；在此基础
上，初步应用了信息的综合和融合方法对数据结果进行了船舶螺旋桨轴滑油检测
的实例处理；并开发了一套润滑油状态监控应用软件，用于螺旋桨轴油液分析数
据的存储、分析、趋势分析、处理过程跟踪，以进行故障分析与经验积累。
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(十四) 船舶设备管理信息系统研发
本文结合中远集团科研项目《船舶设备计划维修保养管理系统》，对国内外船舶
计划维修保养、PMS 检验、CMS 检验及信息管理技术进行分析，采用了面向对象的
统一建模方法（UML）建模、各种优化技术对数据库进行优化，最终运用面向对象
的开发技术，实现船舶设备计划维修检验信息管理系统。论文解决的问题是：PMS
检验、CMS 检验与船舶设备计划维修保养的关系，系统建模，数据库优化，信息管
理系统的最终开发，项目管理及项目变革管理技术对项目开发进度的控制。
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(十五) 船舶设备状态评估计算机辅助系统研制
在船舶状态评估模型与评估标准的基础上，运用面向对象和面向组件的设计思想，对船
舶状态评估系统应用软件进行设计；系统设计语言采用统一模型语言（ U M L），进行可视化系
统模块构造。利用C / S 数据结构平台，采用面向对象的编程模式，开发了W i n d o w s 界面风格
的船舶状态评估计算机辅助系统。
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(十六) 船舶通导设备计算机信息管理系统
本文以中远集装箱运输有限公司通导设备管理模式为开发对象，着重介绍了通导设备管理计算机软件的开发和应用。
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(十七) 船舶主机遥控装置仿真及故障诊断智能系统研发
本文结合中国远洋运输（集团）总公司科研项目《船舶主机遥控装置故障诊断及
计算机辅助分析系统》，以中远集装箱运输有限公司主要集装箱船舶的MAM B&W 主
机遥控系统气动装置为研究对象，进行计算机原理仿真及故障诊断。
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(十八) 船舶状态评估与计算机评估系统实现
在航运企业中，为加大船舶管理力度，以提升对船舶安全工作的控制力度，确保
所管理的船舶始终处于良好的技术状态与提高船舶营运率，对营运船舶实施状态考核
评估。传统的方法是采用百分制对船舶设备及船体结构状态进行打分，这种考核评估
方法对促进船舶管理起到了一定的积极作用，但同时也要考虑到在船舶状态评估中，
有多数指标是定性的，即使有少量定量指标，对同类船舶来说，评判其管理水平的好
与差，与船舶实际技术状态也不具有公正性与科学性，其评价结果有些与船舶实际状
况相差较大，导致评估结果的失真。为打破目前船舶状态评估仅仅停留在定性描述和
人为主观评定这一层面，本文针对船舶运行状态定量化评估问题作一个探索性的尝
试，并设计开发了一套船舶状态评估计算机辅助系统。
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(十九) 船舶状态综合评估模型的建立
针对船舶状态综合评估传统方法的主观性与单一性，考虑到船舶评估的复杂性，本文采用
层次分析法与模糊综合评价法相结合的方法建立船舶状态层次模糊综合评估模型，使船舶状态综
合评估的结果更为科学、客观，并结合实例作简要介绍。
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(二十) 船用柴油机电子定时气缸油注入新技术应用
本文结合中远集团电子定时气缸油注油装置新技术应用项目，对Alpha ACC 电
子定时气缸注油装置的控制原理，改善柴油机的工作条件，节能与降低运行成本，防止环境
污染与使用技术等问题进行了探讨。
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(二十一) 船用电子调速器计算机仿真系统研制
本文结合中远集团科研项目《SPC-33 电子调速器计算机辅助分析系
统》，对我国近几年在新建船舶中采用的SPC-33 电子调速器，运用FTA 故
障树分析理论及计算机仿真， 实现电子调速器故障计算机分析和诊断， 并
对调速器操作面板和转速控制系统进行仿真。论文所解决的问题是： 调速
器接口、原理仿真； 调速器控制面板仿真； 电子调速器故障信息流分析；
转速控制系统仿真。
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(二十二) 航运企业安全文化建设探讨
安全文化是安全航运的保障，安全文化更是集体观念和集体行为的结晶。本
文就建立航运企业安全文化的必要性、重要性进行了综述，并结合我国航运企业的实际情
况对如何构建、实施以及运行维护安全文化方面作了剖析，提出自己的见解。
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(二十三) 基于最大概率法的船舶主机遥控气动装置故障信息流分析
该文通过对主机遥控气动装置故障记录和维修记录的历史数据分析,计算系统各级
失效率与不可靠度,由最大概率路径对故障树(FT —Fault Tree) 进行搜索和排队,实现其定量优化分
析。所研制的计算机应用程序已实船使用。
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(二十四) 现代物流管理信息系统的作用与实施
现代化的管理信息系统与现代物流企业越来越紧密地联系在一起，管理信息
系统为企业降低成本、提高效率、服务客户提供了强大的技术支持。管理信息系统正确的实
施与策略已成为提升物流企业竞争力的关键所在，为此，提出管理信息系统实施的策略与意
见。
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(二十五) 香港航运实现船舶管理信息化
经校企双方多年合作，采用先进船舶管理理念、标准化代码、运用国际先进的船岸通讯技术开发出的船
舶管理信息化系统，完全符合国际、国内船舶管理行业的业务要求。该系统的应用对香港航运实现信息化、
数字化管理船舶起到了积极作用。
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(二十六) 中散船舶管理信息化系统
经校企双方多年合作，采用先进船舶管理理念、标准化代码、运用国际先进的船岸通讯技术开发出的船
舶管理信息化系统，完全符合国际、国内船舶管理行业的业务要求。该系统的应用对中远散运实现信息化、
数字化管理船舶起到了积极作用。
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(二十七) 中远集运船舶管理信息系统设计
本文结合中远集运船舶管理信息系统开发， 对船舶管理公司管理模式的确认、
业务流程的设计， 管理系统的需求与预期达到的目的进行了较为详细的探讨， 对推
进我国船舶管理信息化工作有一定指导单意义。
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(二十八) 中远集运船舶管理信息系统研制
本文是以中远集装箱运输有限公司（COSCON）所属船舶管理公司“船舶安
全与技术管理系统”应用软件科研开发项目的基础上，综合国内外船舶管理信
息化应用软件的开发和应用的特点，阐述了适合我国航运企业所属船舶管理公
司（部门）现行管理模式的船舶管理应用软件的开发方案与技术，并对船舶管
理信息化应用软件开发项目管理进行了探讨。
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(二十九) 主机遥控气动装置FTA与FEA计算机分析软件开发
对主机遥控气动装置在故障树分析（FTA）和故障效应分析（FEA）基础上，从系统化
角度建立镜像对称故障矩阵模型，从而实现计算机故障信息流分析与查询。
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(三十) 主机遥控装置计算机仿真与故障分析系统研制
本文借助于计算机技术、图形技术实现对主机遥控装置的系统仿真，方便了对复杂系统的解读，遥控
系统工作原理和控制过程的模拟。运用故障树分析（FTA）和故障效应分析（FEA），从系统化角度建立镜
像对称故障矩阵模型，实现对MAN B&W 主机遥控气动装置的计算机故障信息流分析与查询。
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(三十一) 航运企业KPI 系统开发
由于船舶管理的发展需要及公司对加强船舶营运的需求，特别是目前燃油成本高企的形式下，公司对于船舶运行成本/管理绩效的管理需要不断加强，不仅需要了解船舶日常运行管理情况，更需要分析各类绩效指标的执行情况，在此背景下，海硕士按甲方要求，实施能关键绩效指数KPI 管理系统，对船舶营运管理的各类KPI 进行有效管理，满足公司管理要求。
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(三十二) STCW与MLC履约资料汇编
近二年因帮助公司产品用户就MLC2006 履约修改、完善船员管理信息系统的需要收集了一些相关履约资料，同行们看到后希望分享。
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