中远集团集中采购项目
  2013年底公司按与中远远通海运设备服务有限公司签署的《中远SMIS用户与远通ERP备件采购信息接口建设项目》的技术服务合同。通过半年多的努力实现了中远集运、香港航运、中远散运、青岛远洋、厦门远洋SMIS系统与远通ERP备件采购系统的对接，实现了二个系统之间的询价单、报价单、定单、确认单信息双向交换，满足了中远集团集中采购的要求，系统自2014年6月份正式运行以来信息交流通畅、稳定，得到了船东与供应商的好评。

        上海远洋船舶管理有限公司项目
  2014年与上海远洋船舶管理有限公司签署船舶管理信息系统建设项目合同，该公司是国内最大的第三方船舶管理公司之一，管理的船舶主要有神华中海、上海瑞宁、上海国电、国投远东、大唐等船东公司，管理船舶超过四十余艘。第三船舶管理公司所选用的SMIS版本可实现船舶、船舶管理公司、船东船舶管理部门对船舶管理信息、船员管理信息的共享，方便了船舶管理公司与船东船舶管理部门之间的信息交流、成本管控功能的实现。该项目已在2014年底基本完成系统的实施工作与船舶的安装工作，按船东要求对部分船舶申请了CCS的PMS附加标志认证。公司实施的第三方船舶管理公司用户除上海远洋船舶管理有限公司之外，著名的还有中散船舶管理公司、华洋船舶管理公司、中波国际船舶管理公司等。

        华远星海运有限公司船舶管理信息系统建设项目
  2014年与上海华远星海运有限公司签署了船舶管理信息系统一期建设项目合同，合同规定：华远星海运有限公司船舶管理信息系统的建设，以公司船舶管理的业务需求为导向，以公司船舶管理单位和相关的核心部门为主导，依据船舶管理执行的安全管理体系文件，结合船舶管理相关用户的需求，要满足： 支持集团型组织架构，一方面要满足公司船舶管理部、安监部、航运部等职能部室对各个船舶进行技术指导、安全监督、生产调度等业务工作的需求，另一方面要满足公司对各个船舶进行各类数据收集、统计、汇总、分析等信息处理的需求；系统的设计和实现、运行和使用，要求与公司的安全管理体系文件相融合，并得到有关主管部门的审核认可。真正实现船岸一体化的船舶管理，防止出现“两张皮”的现象；系统中的有关流程必须简洁明了，符合公司规范化、制度化、网络化的流程运行机制，满足公司统一的、集中式的消息提醒机制的运行与管理要求；方便用户申请船级社PMS附加标志。该系统的实施工作已在2014年底顺利完成了机关系统上线与船舶安装、船员培训工作，目前已进入系统质量服务保证期。

        中水总公司销售管理信息系统开发实施项目
  2014年6月公司与中水总公司签署《销售管理信息系统开发实施》合同，合同要求：远洋渔业水产品销售管理信息系统的开发具有强烈的行业特色和内部管理需求的特殊性。销售管理信息系统是中国水产总公司管理信息系统中最重要系统之一。根据公司信息化建设总体设计方案，销售管理信息系统的建设目标是：必须符合公司经营管理体系改革的要求，符合公司全球化生产经营的要求以及各海外基地的管理体制，借鉴国内外水产行业先进的销售管理思想、科学方法，利用计算机、网络、通讯、数据库、集成平台等技术，为提高销售管理及经营管理水平，保障企业效益最大化，提高公司管理效率和经济效益，提供全面的信息技术支持和辅助决策功能，为公司产品销售、储存、客户管理提供全面及时的信息服务。
  系统主要功能：

  中水远洋渔业水产品销售管理信息系统在9月份完成了系统的开发工作，在十一月份完成了系统上线运行工作，目前系统已进入正常运行期间。

        “物流天下”电子商务公共服务平台建设
  2014年底公司与上海美华系统有限公司合作承担了“物流天下”电子商务公共服务平台一期建设工程中船舶管理信息系统（SMIS）与航运经营管理信息系统的开发与实施任务，该项目业主单位是东方物流集团所属上海新海航运公司。航运经营、调度管理信息系统，为新海公司航运管理业务人员提供一个规范、标准的计算机管理平台，该系统作为航运企业管理信息系统中的一个重要业务系统，涉及船舶运输计划、客户管理、货源管理、运输合同管理、航次预算、船舶调度、船舶动态管理（船舶报文）、货物监管、燃油加装、货运质量管理、航次核算、商务管理（航运成本、经营收入）、船舶营运率、航运绩效考核、决策统计分析、基础资料管理。系统主要应用于船舶、岸基调度、经营管理部门。系统主要应用于航运部门，需要船舶提供日报信息，系统同时提供航次统计与各类公司运营效益分析的报表信息。目前项目已完成了系统开发与试运行工作，船舶安装工作已在进行中。

        《航运企业船岸一体化智能平台》通过项目成果验收
  2014年底由公司承担的国家创新基金项目《航运企业船岸一体化智能平台》（国家科技部资助项目编号11C26213104428），（上海科委资助编号1101H117800）通过了由上海市科委组织的专家组验收，并获得了国家科技创新基金项目验收证书。平台项目意义：作为航运企业的生产主体，船舶是航运信息系统的最重要的信息来源。现阶段航运企业信息化的短板不在岸端，而在于船舶。船舶信息化将有利于加快信息流转，提高航运企业对船舶的监控，提高船舶自身管理水平，实现降本增效。船舶备件物料管理、船舶运行状况监控、船舶动态管理等都离不开船舶信息化。显然，一个缺乏船舶管理信息化的航运企业信息化平台，不是完整意义上的信息化平台。从某种意义上说，船舶管理信息化是航运企业信息化总体水平高低的重要标志。因此航运企业必须加快船舶信息化建设，只有建立船岸信息一体化的管控平台，才能真正推动航运信息化的发展，真正实现通过信息化带动航运管理的现代化，提升核心竞争力的企业发展目标。 “航运企业船岸一体化智能平台”是海硕士全体专业技术人员科研工作的成果结晶，该技术填补了国内空白，该项目产品的顺利推出将分阶段有序的取代国外产品市场份额，安全高效的为我国航运企业服务，有效保障我国远洋运输船队的航行安全并较大的提升船舶信息自动化、智能化管理水平。进而保障我国众多战略物资和海上运输航线的安全，为航运企业必须加快船舶信息化建设以及国家经济发展做出间接贡献。

        SMIS老客户履约升级项目
  2014年公司对主要客户的SMIS系统按用户要求进行了个性化业务升级，升级内容主要包含 ：履约新要求（船舶排放、船舶能效管理，船员在船考核、船员工作时间、就业协议、伙食管理），公司管理体制变化后的业务流程再造，船舶成本细化管理要求，船舶绩效考核等工作，在升级过程中着重解决船舶端系统集成化与信息共享，做到无论岸上是多系统管理、多部门管理，所有管理信息均来自船舶SMIS端，所有船岸数据实现集中处理、集中交换，以方便船员操作，简化船舶端系统、减少通讯费用、减轻船员工作量与操作要求。

        船舶能效管理系统推广应用
  2014年公司符合EEOI与SEEMP履约要求船岸一体化船舶能效管理系统在多家公司得到推广应用，目前已使用的公司有中远集运、中远散运、长航油运、长航国际、韦立国际、安盛船务等公司，还有一批航运公司正在实施中。